A The Telegraph beszámolója szerint világszerte tömeges járattörlések kezdődtek a repülőgép-üzemanyag árak hirtelen emelkedése miatt.
A Cirium elemző cég adatai szerint az elmúlt napok egyikén a tervezett járatok mintegy 7%-át törölték – ez több mint 7 ezer indulást jelent. Észak-Amerikában a törlések aránya elérte a 14,6%-ot.
Az ok a közel-keleti helyzet súlyosbodása után bekövetkezett hirtelen üzemanyagár-emelkedés. A repülőgép-kerozin ára tonnánként 742 dollárról több mint 1710 dollárra emelkedett. Ugyanakkor a Brent olaj ára hordónként 116 dollárra emelkedett.
A helyzetet tovább súlyosbítja a Hormuzi-szoroson keresztül történő szállítások csökkenése, ahol a világ kőolajtermelésének körülbelül egyötöde halad át. A Financial Times adatai szerint az Egyesült Királyság ezen a héten várja az utolsó ismert repülőgép-üzemanyag-szállítmányt a régióból.
Alex Macheras légiközlekedési piaci elemző arra figyelmeztet, hogy „kevesebb mint egy hét múlva komoly repülőgép-üzemanyag-hiány alakulhat ki” számos piacon, beleértve a nagy európai csomópontokat is. Szerinte a repülőterek már értesítik a légitársaságokat a lehetséges „üzemanyag hiány” forgatókönyvről.
A légitársaságok elkezdték csökkenteni a járatok számát. Az Air New Zealand májusig 1100 járatot szüntet meg, az SAS pedig a következő hónapban körülbelül 1000-et. A Vietnam Airlines közölte, hogy havi szinten legalább 20%-os járatcsökkentést fontolgat, ha az árak tovább emelkednek.
Az Egyesült Államokban a United Airlines már körülbelül 5%-kal csökkentette a kevésbé jövedelmező útvonalakat. A vállalat vezetője kijelentette, hogy a jelenlegi üzemanyagárak mellett a költségek 11 milliárd dollárral emelkednek, és a nullszaldó eléréséhez a jegyáraknak körülbelül 20%-kal kell drágulniuk.
Ennek fényében a repülőjegyek ára az elmúlt hetekben már 15–20%-kal emelkedett, és a kereslet csökkenni kezd.
