Az idei MAKS nemzetközi légiszalonon először lesz látható egyszerre három T-50 (PAK FA) ötödik generációs orosz vadászgép – értesült a Ria Novosztyi hírügynökség. A bemutatón a közönség három prototípust láthat, melyről további részleteket nem árultak el. Szergej Bogdan többszörösen kitüntetett berepülőpilóta elmondta, hogy látványos bemutatóra készülnek az augusztus 27-én kezdődő légiszalonra, melyet hagyományosan a Zsukovszkij repülőtéren rendeznek meg. A szibériai Komszomolszki Repülőgépgyárban jelenleg négy T-50 prototípus készült el. Az Orosz Honvédelmi Minisztérium 60 darabot rendelt belőle, becslések szerint azonban 150-200 vadászgépre lesz szüksége a légierőnek. A gép fegyverzetéről a titkosítás miatt semmit nem közölnek.
A T-50 első tesztrepülése 2010 januárjában volt, amikor csak képeket közöltek a gépről. A nyilvánosság előtt először a 2011-es MAKS légiszalonon lehetett látni, akkor is egy prototípust mutattak be. 2016-tól áll szolgálatba az Orosz Légierőnél az első T-50 (PAK FA) vadászrepülőgép.
A 2011-es légiszalon felvétele:
Formavilágában a gép sajátosan vegyíti az aerodinamikailag korszakalkotónak számító negyedik generációs MiG-29 és Szu-27 harci gépekre és az ötödik generációra jellemző elemeket. Hátulról látható, hogy a sárkányszerkezet lapos és széles, a kifelé dőlő függőleges vezérsíkok pedig viszonylag kis felületűek (a vízszintes vezérsíkok is elég aprók). Jól láthatóak a hatalmas szárnyfelületek és a szintén igen nagy méretű levegőbeömlők a törzs két oldalán. A hatalmas, előrenyúló szárnyrész, a gép méreteihez viszonyítva szintén nagy, jól mechanizált szárnyak, a széles, lapos törzs szinte „csupaszárny” jelleget ad az új orosz harci gépnek.
A T-50 (PAK FA) némileg hasonlít az F-22-vel szemben alulmaradt YF-23 konstrukcióra. A hírek szerint a vadonatúj radarral és a Szu-35BM típusban már tesztelt hajtóművekkel felszerelt, csökkentett észlelhetőségű gép beépített 30 mm-es gépágyúkkal és belső fegyvertérrel rendelkezik (bár a fegyverzetről hivatalosan szinte semmit nem közöltek).
Az eddigi felvételek alapján megállapítható, hogy vélhetően igen nagy hangsúlyt helyeztek a csökkentett észlelhetőségre, ugyanakkor az aerodinamikai kialakításból nagyfokú manőverezőképesség feltételezhető. A Lenta.ru orosz hírportál cikke is „fantasztikus manőverező képességről” ír, és arról, hogy a gép nem érzkelhető az infravörös és a rádiólokációs tartományban. A cikk szerint a gép napszaktól és időjárási viszonyoktól függetlenül képes támadásokat végrehajtani. Repülési távolsága 5500 kilométer.
Az új orosz harci repülőgépet a két legfejlettebb és legdrágább amerikai harci gép ellen tervezték.
