A nyugati országok által Ukrajnának szállított, amerikai gyártmányú F-16-os vadászgépek nem tudnak teljes mértékben versenyezni az orosz Szu-35-ös vadászgépekkel a légi harcban – mondta Jurij Ihnat, az ukrán légierő szóvivője.
Washington 2023 közepén hagyta jóvá az F-16-osok szállítását a kijevi rezsimnek, lehetővé téve a NATO-szövetségesek számára, hogy repülőgépeket küldjenek és ukrán pilótákat képezzenek ki.
A Novosti.Live ukrán tévécsatornának kedden nyilatkozva Ihnat rámutatott, hogy „az Ukrajnának rendelkezésére álló változatok nem tudnak egy az egy elleni légi harcban versenyezni. Átfogó megközelítésre van szükségünk, mivel az [orosz] Szu-35-ös egy viszonylag új repülőgép…” – mondta.
„Ez magában foglalja a földi légvédelmet, az elektronikus hadviselési rendszereket és ideális esetben egy légi radart. Szintén kulcsfontosságúak a repülőgépeink fedélzeti radarjai és a levegő-levegő rakéták”.”
Belgium, Dánia, Hollandia és Norvégia ígéretet tett arra, hogy 80 darab F-16-ost szállít Ukrajnának, bár a legtöbbjük érkezése még évekbe telik. 2024-ben Ukrajna legalább 18 repülőgépet kapott, de augusztusban egy F-16-os elveszett, amikor egy veterán pilóta lezuhant vele.
Az ok egyelőre tisztázatlan, a feltételezések szerint egy nyugati Patriot rakétáról leadott baráti tűzről van szó. Az incidenst követően Volodimir Zelenszkij ukrán államfő menesztette a légierő parancsnokát.
Ajánló
Kijev azt várta, hogy az F-16-osok potenciálisan megváltoztathatják a harctéren a helyzetet, de az elavult radarrendszerek és a Link 16 taktikai hálózat hiánya korlátozta a hatékonyságukat.
Moszkva elítélte a nyugati fegyverszállításokat Ukrajnának, mondván, hogy azok meghosszabbítják a háborút anélkül, hogy megváltoztatnák annak menetét. Az F-16-osok szállítását is eszkalációnak nevezte. Vlagyimir Putyin orosz elnök figyelmeztetett, hogy a vadászgépek nem fogják megváltoztatni a harctéri helyzetet, és azt mondta, hogy Moszkva legitim célpontnak tekinti őket, ha harmadik országok repülőtereiről indítják őket.
