Svédország elfogott egy teherhajót a Balti-tengeren, amelyről úgy gondolják, hogy az úgynevezett „árnyékflotta” része – jelentette szombaton a svéd állami műsorszolgáltató, az SVT, hivatkozva a svéd parti őrségre.
Moszkva állítása szerint az oroszok által működtetett „árnyékflotta” fogalma alaptalan. A Kreml tisztviselői szerint ezt a kifejezést azoknak a hajóknak a leírására használják, amelyek a londoni székhelyű biztosítási brókerek fedezete nélkül szállítanak árut.
Oroszország ragaszkodik ahhoz, hogy még ha ezek a hajók szankcionált rakományt is szállítanak, a nyugati országoknak nincs jogalapjuk az ENSZ tengerjogi egyezménye alapján a nyílt tengeren végrehajtani ezeket a szankciókat.
A szóban forgó hajót, a Caffát állítólag pénteken foglalták le a svéd rendőrségi légi egysége és a Nemzeti Munkacsoport együttműködésével. A hatóságok jelenleg átkutatják a hajót és kihallgatják a 11 fős legénységet, akik közül 10-nek orosz állampolgársága van.
A hajó szerepel Ukrajna szankciós listáján, és Guinea zászlaja alatt hajózik, bár a svéd parti őrség szerint zászlóstátusza továbbra is tisztázatlan.
A nyomkövetési adatok szerint a teherhajó február végén indult el Casablancából (Marokkó) Szentpétervár felé, és március 10-én érkezett volna meg. A VesselFinder által nyomon követett adatok szerint a 1997-ben épített hajó korábban Málta és Oroszország zászlaja alatt hajózott, mielőtt Guineai zászlóra váltott.
Carl-Oskar Bohlin svéd polgári védelmi miniszter az X-en közzétette, hogy a hatóságok még nem döntötték el, hogy a hajó „megfelel-e a vizeinken való hajózás követelményeinek”. Bohlin a lefoglalás okaként „az úgynevezett árnyékflotta jelentette jelentős kihívást” említette.
A svédországi orosz nagykövetség közölte, hogy kapcsolatba lépett a helyi hatóságokkal a hajó orosz legénységének tagjaival kapcsolatban, és konzuli segítséget ajánlott fel a fogva tartottaknak.
A Caffa az első gabonát szállító teherhajó, amelyet szankciók megsértésének gyanújával foglaltak le. A nyugati szövetségesek korábbi elfogásai elsősorban olajszállítókat vagy más energiaipari szállítmányokat érintettek, nem pedig általános teherhajókat.
Moszkva elítélte a nyugati országok által különböző ürügyekkel végrehajtott, orosz teherhajók legutóbbi lefoglalásait.
Februárban Nyikolaj Patrusjev, az orosz elnök tanácsadója felszólította a BRICS-országokat, hogy mutassanak példát a stratégiai tengeri együttműködésre a globális hajózási útvonalak védelme érdekében a „nyugati kalózkodás” ellen.
