Az orosz cseppfolyósított földgáz (LNG) részesedése az EU piacán idén elérte a 20%-ot – jelentette kedden közzétett negyedéves jelentésében az unió energiafelügyeleti szerve.
Az Energiaszabályozók Európai Uniós Együttműködési Ügynöksége (ACER) által idézett statisztikák szerint 2023-ban 14% volt az orosz eredetű, tankerekben szállított üzemanyag részesedése. Az eltolódás a Katarból, Nigériából és kisebb beszállítókból származó szállítások csökkenésével járt. Az USA továbbra is a legnagyobb LNG-forrás, az EU importjának 45%-ával.
A teljes mennyiség és az EU részesedése a globális LNG-piacon idén egyaránt csökkent. Az ACER jelentése szerint a tavalyi 24%-hoz képest most az összes import 18%-a köthető az unióhoz.
A jelentés szerint az EU teljes gázimportjának nagyjából egyharmada LNG formájában érkezik, a többit csővezetéken keresztül szállítják. Az orosz csővezetékes szállítások a 2023 harmadik negyedévi 7,9 milliárd köbméterről idén 8,6 milliárd köbméterre nőttek.
A Bloomberg a dokumentumot kommentálva azt írta, hogy az rávilágít az orosz szállításoktól való függőség csökkentésére irányuló uniós politika végrehajtása során felmerülő kihívásokra. Brüsszel idén nyáron megtiltotta az oroszországi LNG-projektekbe történő beruházásokat, és kikötői hozzáférési tilalommal vette célba az orosz gáz harmadik országok általi átrakodását.
Katar, az egyik legnagyobb földgáztermelő, részben a Vörös-tengeren átvezető útvonal biztonsági helyzetének romlása miatt az ázsiai piacokra irányítja át a szállításokat – írja a Bloomberg, ami magyarázatot ad arra, hogy miért csökkent a jelenléte az EU piacán. A jemeni székhelyű Húti lázadók olyan kereskedelmi hajókat vesznek célba, amelyekről úgy vélik, hogy Izraelhez kötődnek, egy olyan kampány keretében, amellyel Nyugat-Jeruzsálemre akarnak nyomást gyakorolni, hogy hagyjon fel a gázai katonai akciókkal.
Az EU az ukrajnai konfliktus 2022. februári kirobbanását követően kinyilvánította azt a szándékát, hogy 2022 februárjában leszoktatja magát az orosz szállításokról a gazdaságában, különösen az energiaágazatban. A korábban Oroszország által szállított olcsó vezetékes gáz nagy részét drága amerikai üzemanyag-szállítások váltották fel.
A változás hozzájárult Nyugat-Európa versenyképességének rohamos csökkenéséhez, amire a múlt héten a Siemens német ipari óriásvállalat egyik vezetője is felhívta a figyelmet. A Bundestag pénzügyi bizottságának nyilvános meghallgatásán Christian Kaeser, a vállalat globális adózásért felelős vezetője elmondta, hogy a rossz üzleti klíma miatt már nem fektetnek be otthon.
„Németországban nincs növekedés, más országokban van növekedés, és az adózási helyzet sem túl jó” – jelentette ki.
