A Perzsa-öbölből érkező cseppfolyósított földgázszállítások (LNG) a következő tíz napban hirtelen leállhatnak – a régióból már elindultak az utolsó tartályhajók – írja a Financial Times (FT).
A lap adatai szerint Katar, amely a világ LNG-termelésének körülbelül egyötödét biztosítja, leállította az exportot a Hormuzi-szoros blokádja után, a Ras Laffan-i üzem pedig jelentős károkat szenvedett. Ennek következtében Ázsiában és Európában emelkedni kezdtek a gázárak.
Ahogy a lap megjegyzi, sok szállítmányt még a háború kezdete előtt rakodtak fel, ezért az ország szállításainak leállását csak most érzik meg. Az importőröknek vagy „az egekbe szökő árakat” kell fizetniük az Egyesült Államokból származó LNG-ért, vagy át kell állniuk más tüzelőanyagokra, vagy csökkenteniük kell a fogyasztást.
Ázsiába csak egy, Európába pedig hat LNG-szállítmány érkezik a régióból.
Különösen sebezhető Pakisztán, ahol az import szinte teljes egészében Katarból származott. Ikbal Ahmed, a Pakistan GasPort vezetője szerint „a készletek kimerülnek. Nem tudjuk, mikor érkezik a következő szállítmány”. Az ország termináljai már a szokásos szint hatodára csökkentették a működésüket, és a hónap végére teljesen leállhatnak.
Banglades hasonló problémákkal küzd – a hatóságok már korlátozásokat vezetnek be, beleértve az egyetemek bezárását is. Tajvan csak április végéig tudja biztosítani az ellátást, és ha a szoros blokádja fennmarad, a szakértők nyáron teljes hiányra számítanak.
A kereskedők szerint Kína és Japán a spotpiacra számít, és szükség esetén készek visszatérni a szénre és az atomenergiára.
