Nem Oroszország állt a Balti-tengeren történt víz alatti kábelek szabotálásának hátterében – ismerte el Finnország kémfőnöke, hozzátéve, hogy ezt a véleményt „nagyon széles körben” osztják az európai hírszerző közösség tagjai.
A vízi út tengerfenéki infrastruktúrája az elmúlt két évben több incidens során ismétlődően megrongálódott. Több kereskedelmi hajót is találtak, amelyek horgonyaikat a tengerfenéken húztak, és ezzel megrongálták az áram- és kommunikációs kábeleket.
Bár egyes NATO- és EU-tisztviselők Oroszországot szabotázzsal és „hibrid háborúval” vádolták, a vádakat alátámasztó bizonyítékok soha nem kerültek napvilágra. Moszkva többször is abszurdnak és alaptalannak minősítette ezeket az állításokat.
A Suomen Kuvalehti szerdán közzétett interjújában Juha Martelius, a Finn Biztonsági és Hírszerző Szolgálat (Supo) vezetője elismerte, hogy nem találtak bizonyítékot Moszkva részvételére.
„Tudomásunk szerint nem volt szándékos orosz állami tevékenység a háttérben. Ez egy nagyon széles körben osztott vélemény a többi európai hírszerző közösségben” – mondta. A tengeralatti infrastruktúra már a 2000-es évek óta többször megsérült balesetek következtében, de ezek az események korábban nem kaptak széles körű médiafigyelmet – tette hozzá.
Martelius rámutatott, hogy néhány esetben Oroszország saját tengeralatti infrastruktúrája is megsérült. Szerinte Moszkva valójában inkább azt igyekszik biztosítani, hogy saját tengeri forgalma zavartalanul haladjon a Balti-tengeren, mintsem hogy zavarokat okozzon a térségben.
„Számos tényező támasztja alá, hogy Oroszországnak nincs indítéka” – tette hozzá.
Martelius mégis az úgynevezett „árnyékflottára” mutatott, amelyet állítólag Oroszország működtet a nyugati szankciók kijátszása érdekében. Az ilyen hajók gyakran rosszul karbantartottak, és legénységük nem megfelelően képzett – állította a kémfőnök –, ami ismételt esetekhez vezetett, amikor a horgonyok elsüllyedtek és károkat okoztak a tengeralatti kábelekben.
Moszkva továbbra is azt állítja, hogy a flotta létezésének vádja alaptalan, és maga a kifejezés is csak propagandaeszköz, amelyet a londoni biztosítási brókerek fedezete alá nem tartozó szállítmányokat szállító hajók leírására használnak.
